非洲的落后，不是线性的，而是断代式的。什么叫断代？就像考古挖出陶片，上一层还是石器，下一层已经是殖民时期的酒瓶。中间那段，直接消失了。

　　我最近从国内发几套吹塑的模板，发过来后发现这边的机器都用不了，而国内做这种模板都是适应新一代的吹塑机的，制作的公司想当然的认为这个在非洲也是通行的，结果找了好几家印度公司，都是用的老式的悬挂模具，我这几副“先进”的模具在肯尼亚反而用不了，另外印度人在这边开的模具厂价格是国内三倍左右，制作模具在国内是非常成熟的产业，甚至过剩，而在肯尼亚非常稀缺，这边的模具厂机械落后，技术工还必须从印度请，所用钢材还必须进口，这让成本非常高，几乎是“高精尖”产业了。人才断代落后，技术断代落后，机器断代落后，材料断代落后，让我颇有感触。

　　在中国已经“落后”的模具，内罗毕有谁家是用中国这种吹塑机器的请联系我，要不然我的模具就浪费了，也是国内辛苦发过来的，多谢了。

　　今天的非洲，也常常给人这种错觉。你在内罗毕街头能刷手机支付，拿着M-Pesa转账比中国还方便；可你只要开出城三十公里，就会遇见村民凑钱买一块电池板，好在晚上能点亮一盏灯。摩天大楼和茅草屋，是同一个时代的邻居。

　　非洲的手机普及率极高，但电脑普及率极低；电商比实体店更快发展，但物流系统却落在二十年前。中国人常说“农村包围城市”，在非洲则是“手机跨过电网”。人们可以用App打Uber电摩托，但依然喝着浑浊的井水。这就是典型的断代式落后：某些新技术直接跳过前一代基础设施落地，但社会整体并没有同步进化。

　　非洲许多国家写满宪法，条文比西方法治国家还漂亮。但落实呢？法院判决可以一纸空文，议会成了分赃大会。制度像被下载了一半的App，看着图标在那儿，点开却卡死。这也是一种断代：现代国家的外壳已经套上，却缺少承载它的社会基础。

　　非洲城市化速度飞快，但不是产业带动，而是贫民涌入。你会看到达累斯萨拉姆的港口巨轮停满，中资工厂鳞次栉比，但旁边的年轻人却在摆地摊卖山寨手机壳。现代化像一座座孤岛，散落在传统社会的汪洋里，彼此之间没有桥梁。

　　有人说，这种断代式落后意味着非洲永远追不上世界。但换个角度想，或许非洲也因此少背了一些历史包袱。比如没有经历漫长的固话网络建设，就直接进入移动通信；没有大规模高污染的重工业，就可能直接拥抱新能源。只是，前提是他们真能抓住“跳跃”的机会，而不是一再错过。

　　非洲的断代式落后，是一种现实的讽刺：它让人看到现代与原始同框，进步与落后同居。这里既有21世纪的手机支付，也有19世纪的手摇水井；既有高铁的雄心，也有牛车的倔强。简单的说一点，内罗毕的交通在非洲算不错的，也建成了过城高速，而在我们看来，这分明就是横竖两条地铁线能轻松解决的问题，可是就是两条地铁线，摆在肯尼亚政府面前确是天大的鸿沟，甚至地铁电力保障估计都是问题，何况，融资技术和人员，甚至管理和运营。

　　非洲要想走出这个断代循环，就必须补课——补制度的课，补教育的课，补产业的课。否则，断代会继续，现代化永远只是“孤岛”，而不是大陆。非洲到底能不能和中国一样走出一条弯道超车的道路，我觉得是非常难的事情，中国人的“百年耻辱”教育让中国人有民族复兴的使命感，中国六七十年代打下的重工业基础让军事上有不被侵略的底气，改革开放四十年来全体国民的筚路蓝缕的努力建立了完整的工业体系，这是中国有实现弯道超车的底气。非洲需要学习的太多了。教育、交通、工业体系、政治效率、招商引资等等，我后期用一些列文章分别阐述。买球的app买球的app